汽車行業(yè)螺栓殘余扭矩檢測扳手 碳纖維材質(zhì)

汽車行業(yè)碳纖維材質(zhì)殘余扭矩檢測扳手JD-CSC系列產(chǎn)品介紹

成都精炬達電子科技有限公司作為國內(nèi)專注于汽車制造工藝檢測設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，針對汽車總裝、動力總成裝配環(huán)節(jié)中螺栓連接可靠性檢測的痛點，推出了JD-CSC系列碳纖維材質(zhì)螺栓殘余扭矩檢測扳手，補充了國內(nèi)輕量化高精度殘余扭矩檢測設(shè)備的市場空白，為國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)提供了高性價比的檢測解決方案。

一、產(chǎn)品開發(fā)背景

螺栓連接是汽車制造過程中應(yīng)用廣泛的連接方式，小到車身內(nèi)飾板固定，大到發(fā)動機缸體連接、底盤懸掛總成裝配，都依靠螺栓實現(xiàn)緊固連接。螺栓連接的預(yù)緊力直接決定了連接可靠性，若預(yù)緊力不足會導(dǎo)致連接松動，引發(fā)車輛行駛過程中的異響甚至結(jié)構(gòu)失效；若預(yù)緊力過大則會導(dǎo)致螺栓斷裂或被連接件變形，同樣會引發(fā)嚴(yán)重的質(zhì)量風(fēng)險。在實際生產(chǎn)過程中，螺栓擰緊完成后受螺紋摩擦系數(shù)波動、工具精度偏差、裝配順序影響，實際殘余扭矩往往和設(shè)定扭矩存在偏差，因此必須通過抽檢方式檢測螺栓的殘余扭矩，驗證擰緊工藝的合理性與穩(wěn)定性。

傳統(tǒng)的殘余扭矩檢測扳手多采用鋼制材質(zhì)，存在自重較大、檢測人員長時間工作易疲勞、檢測效率低等問題，部分進口碳纖維檢測扳手價格昂貴，供貨周期長，售后服務(wù)響應(yīng)慢，增加了汽車生產(chǎn)企業(yè)的檢測成本。成都精炬達電子科技有限公司結(jié)合國內(nèi)汽車行業(yè)的實際檢測需求，經(jīng)過三年研發(fā)攻關(guān)，推出了自主知識產(chǎn)權(quán)的JD-CSC系列碳纖維螺栓殘余扭矩檢測扳手，兼顧了輕量化、高精度、高性價比的優(yōu)勢。

二、JD-CSC系列產(chǎn)品核心優(yōu)勢

1.碳纖維一體化手柄設(shè)計，輕量化優(yōu)勢顯著

JD-CSC系列檢測扳手采用高強度東麗T700碳纖維材料一體成型制作手柄，相比傳統(tǒng)鋼制手柄減重超過60%。以常用的100N·m量程檢測扳手為例，JD-CSC系列整機重量僅為0.8kg，同量程鋼制檢測扳手重量約為2.2kg，大幅度降低了檢測人員的勞動強度，在汽車生產(chǎn)線大批量抽檢場景下，可有效提升檢測效率，降低人員疲勞帶來的檢測誤差。碳纖維材料同時具備優(yōu)異的抗腐蝕性能與抗疲勞性能，在車間潮濕多油的環(huán)境下不會出現(xiàn)生銹、老化問題，產(chǎn)品使用壽命比鋼制扳手提升2倍以上。

2.高精度扭矩傳感，檢測數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠

JD-CSC系列產(chǎn)品內(nèi)置成都精炬達自主研發(fā)的高精度應(yīng)變式扭矩傳感器，采用進口應(yīng)變片，經(jīng)過溫度補償與老化處理，檢測精度可達±0.5%FS，滿足IATF16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系對檢測設(shè)備的精度要求。產(chǎn)品支持殘余扭矩的轉(zhuǎn)角法檢測、松扣法檢測兩種主流檢測方式，自帶高清LCD顯示屏，可實時顯示檢測扭矩值、峰值扭矩，檢測數(shù)據(jù)可通過藍牙傳輸至車間MES系統(tǒng)，實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的自動存儲與追溯，滿足汽車行業(yè)質(zhì)量追溯的要求。

3.適配全量程覆蓋，滿足汽車行業(yè)全場景檢測需求

JD-CSC系列螺栓殘余扭矩檢測扳手覆蓋從1N·m到300N·m的全量程區(qū)間，可滿足汽車不同部位螺栓的檢測需求，具體量程參數(shù)如下表：

產(chǎn)品可適配各種規(guī)格的套筒，支持定制特殊規(guī)格方頭與套筒，滿足汽車行業(yè)特殊螺栓位置的檢測需求。

4.長續(xù)航智能設(shè)計，適配車間連續(xù)作業(yè)需求

JD-CSC系列采用內(nèi)置可充電鋰電池，一次充滿可支持連續(xù)檢測超過5000次，滿足生產(chǎn)線一周的連續(xù)檢測需求，支持USBType-C快充，2小時即可充滿。產(chǎn)品具備自動休眠功能，無操作10分鐘后自動進入休眠狀態(tài)，延長續(xù)航時間；自帶低電量提醒，避免檢測過程中斷電影響作業(yè)。產(chǎn)品自帶IP54防護等級，可防止車間油液、粉塵進入設(shè)備內(nèi)部，適應(yīng)汽車生產(chǎn)車間復(fù)雜的使用環(huán)境。

三、實際應(yīng)用案例

案例一：某主流自主車企總裝車間底盤螺栓殘余扭矩抽檢

某國內(nèi)頭部自主車企成都基地總裝車間，之前使用進口品牌碳纖維殘余扭矩檢測扳手，單臺采購價格超過8000元，每年需要采購15臺左右，年采購成本超過12萬元，且進口產(chǎn)品校準(zhǔn)維修需要寄回原廠，周期長達15天，影響車間檢測工作開展。2023年初，該車企通過招標(biāo)選用成都精炬達JD-CSC-200型號殘余扭矩檢測扳手替代進口產(chǎn)品，經(jīng)過三個月的對比測試，JD-CSC-200的檢測精度與進口產(chǎn)品一致，重復(fù)性誤差小于0.2%，滿足車間檢測要求，單臺采購價格僅為進口產(chǎn)品的45%，年采購成本降低超過6萬元，且校準(zhǔn)維修服務(wù)均可在成都本地完成，維修周期不超過3天，大幅提升了服務(wù)響應(yīng)速度，得到了該車企質(zhì)量部與設(shè)備部的一致認可，目前該基地已經(jīng)全部更換為JD-CSC系列產(chǎn)品。

案例二：某合資車企動力總成工廠螺栓擰緊工藝驗證

某合資車企發(fā)動機工廠需要對新推出的1.5T發(fā)動機缸蓋螺栓擰緊工藝進行驗證，需要對每臺發(fā)動機的缸蓋螺栓殘余扭矩進行全檢，檢測人員需要連續(xù)作業(yè)8小時，之前使用的鋼制檢測單臺重量1.8kg，作業(yè)結(jié)束后檢測人員手臂疲勞度很高，每天檢測完成率僅為92%，且疲勞導(dǎo)致的檢測誤差率達到1.2%。2022年底該工廠試用成都精炬達JD-CSC-200碳纖維檢測扳手，整機重量僅0.95kg，勞動強度降低超過50%，經(jīng)過一個月的試用，檢測人員日均檢測完成率提升到99.5%，檢測誤差率降低到0.15%以下，工藝驗證數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性得到顯著提升，目前該工廠已經(jīng)批量采購30臺JD-CSC系列檢測扳手用于生產(chǎn)線日常檢測與工藝驗證。

四、售后服務(wù)與支持

成都精炬達電子科技有限公司為JD-CSC系列產(chǎn)品提供一年免費保修服務(wù)，終身維護，所有產(chǎn)品出廠均附帶第三方計量校準(zhǔn)證書，滿足汽車行業(yè)審核要求。公司可提供上門校準(zhǔn)服務(wù)，響應(yīng)時間不超過48小時，針對西南地區(qū)客戶可實現(xiàn)24小時上門服務(wù)。公司可根據(jù)客戶的特殊需求提供定制化產(chǎn)品開發(fā)服務(wù)，滿足不同車企的個性化檢測需求。

JD-CSC系列碳纖維螺栓殘余扭矩檢測扳手自推出以來，已經(jīng)獲得國內(nèi)超過30家汽車整車與零部件生產(chǎn)企業(yè)的認可，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能與高性價比，逐步替代進口產(chǎn)品，成為國內(nèi)汽車行業(yè)殘余扭矩檢測的設(shè)備。成都精炬達電子科技有限公司將持續(xù)深耕汽車制造檢測領(lǐng)域，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，為國內(nèi)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供支持。

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