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| 產地類別 | 國產 | 應用領域 | 電子/電池,道路/軌道/船舶,航空航天,汽車及零部件,電氣 |
|---|---|---|---|
| 通訊方式 | WIFI/藍牙/4G/USB串口 | 產品材質 | 碳纖維 |
| 數據采集 | 2000Hz支持 | 傳輸距離 | 無障礙50米 |
| 警示燈 | 8個 | 按鍵數 | 7個 |
| 充電形式 | 可Type-c直充或拆卸更換電池 | 功能特點 | 檢測殘余扭矩 |
| 移動終端 | 選配 | 檢測方法 | 角度增緊/松脫法 |
| 軟件二次開發 | 支持 | 角度校準方式 | 開機自檢 |
| 精度等級 | 角度±1%扭矩±1% | 殘余扭矩抓取方式 | Breakaway分離點 |
| 存儲路徑 | 電腦本地 | 通訊協議 | 開放式通訊協議支持 |
| 斷點續傳 | 支持 |
無線數顯殘余扭力扳手 角度增緊檢測預應力
JD-CSC系列無線數顯殘余扭力扳手
一、產品概述
JD-CSC系列無線數顯殘余扭力扳手是成都精炬達電子科技有限公司針對工業裝配、預應力檢測領域開發的專業檢測工具,集成了高精度扭矩傳感器、角度檢測模塊與無線傳輸技術,可實現對螺栓殘余扭矩、擰緊角度以及裝配預應力的同步檢測,解決了傳統扭力扳手無法量化殘余應力、無法跟蹤擰緊過程角度變化的痛點,廣泛應用于汽車制造、風電裝備、重型機械、橋梁鋼結構、軌道交通等對螺栓連接可靠性要求較高的行業領域。
不同于傳統的預置式或指針式扭力扳手,JD-CSC系列采用全數字化設計,所有檢測數據實時存儲、同步上傳,支持車間MES系統對接,滿足工業生產過程追溯的要求,同時針對殘余扭矩檢測的特殊需求優化了傳感器靈敏度,可精準捕捉螺栓裝配后釋放的殘余應力,為裝配工藝優化、螺栓連接可靠性驗證提供量化數據支撐。

二、核心功能與技術特點
2.1 核心檢測功能
殘余扭矩檢測:可精準測量已裝配螺栓的殘余扭緊力矩,量化螺栓預緊力的衰減情況,幫助工藝人員評估擰緊工藝的合理性,及時發現預緊力不足或過緊導致的連接失效風險。
角度增緊檢測:集成高精度MEMS角度傳感器,可在擰緊過程中實時記錄螺栓轉動角度,支持扭矩-轉角雙控制模式,滿足高強度螺栓“扭矩加轉角"的工藝要求,精準控制預緊力的施加過程。
預應力檢測:通過殘余扭矩反向推導螺栓實際裝配預應力,結合預設的螺栓參數自動計算預應力偏差,直接輸出是否合格的檢測結果,無需人工換算,提升檢測效率。
無線數據傳輸:內置藍牙4.2模塊,可將實時檢測數據同步傳輸至手機APP、PC端管理軟件或車間MES系統,實現檢測數據的遠程監控與統一管理,支持離線存儲,最大可存儲10000條檢測記錄,滿足批量檢測的需求。
2.2 技術特點
技術參數 性能特點
測量精度 扭矩測量精度±1%,角度測量精度±0.5°,滿足國內國際高精度檢測標準要求
傳感器設計 進口應變式扭矩傳感器,經過溫度補償與疲勞老化測試,長期使用穩定性好,重復性誤差小于0.5%
操作設計 人體工學防滑手柄,大屏高清數顯,強光下清晰可讀,支持一鍵歸零、一鍵峰值保持,操作簡單
續航能力 內置大容量可充電鋰電池,一次充電可連續工作80小時,支持低電量提醒與USB快充
防護等級 IP54防護等級,可適應車間多粉塵、多油污的工作環境,防跌落、抗沖擊設計提升產品使用壽命


三、產品規格參數
序號NO | 產品型號 | 測量范圍 | 分度值 | 長度 | 重量 | 方榫 |
(Model) | (N.m) | (N.m) | (mm) | (KG) | (in) | |
1 | JD-CSC-2 | 0.2-2 | 0.001 | 355 | 0.35 | 1/4〞 |
2 | JD-CSC-4 | 0.5-5 | 0.001 | 355 | 0.35 | 1/4〞 |
3 | JD-CSC-10 | 1-10 | 0.01 | 355 | 0.35 | 3/8〞 |
4 | JD-CSC-20 | 2-20 | 0.01 | 355 | 0.36 | 3/8〞 |
5 | JD-CSC-50 | 5-50 | 0.01 | 360 | 0.75 | 3/8〞 |
6 | JD-CSC-100 | 10-100 | 0.1 | 415 | 0.95 | 1/2〞 |
7 | JD-CSC-200 | 20-200 | 0.1 | 505 | 1.25 | 1/2〞 |
8 | JD-CSC-300 | 30-300 | 0.1 | 625 | 1.5 | 1/2〞 |
9 | JD-CSC-500 | 50-500 | 0.1 | 780 | 2.55 | 3/4〞 |
10 | JD-CSC-800 | 85-850 | 0.1 | 1050 | 3.9 | 3/4〞 |
11 | JD-CSC-1000 | 100-1000 | 1 | 1050 | 4.2 | 1〞 |
12 | JD-CSC-1500 | 150-1500 | 1 | 1400 | 6.75 | 1〞 |
13 | JD-CSC-2000 | 200-2000 | 1 | 1400 | 8.3 | 1〞 |
14 | JD-CSC-3000 | 300-3000 | 1 | 1720 | 8.8 | 1〞 |
四、應用案例
4.1 案例一:風電塔筒法蘭螺栓殘余扭矩檢測
某風電設備制造企業,生產1.5MW風力發電機組,塔筒法蘭連接采用M36高強度螺栓,設計要求預緊力為280kN,要求每批次裝配后抽樣檢測殘余扭矩,驗證預緊力的保持率。此前該企業采用指針式扭力扳手進行檢測,存在讀數誤差大、無法記錄數據、無法追溯的問題,引入成都精炬達JD-CSC 2000型無線數顯殘余扭力扳手后,實現了以下改進:
檢測精度提升:傳統指針式扳手誤差在5%以上,JD-CSC系列誤差控制在1.5%以內,可精準發現預緊力衰減超過10%的不合格螺栓,避免了后期運行中螺栓松脫的風險。
數據自動存儲:每一個螺栓的檢測數據自動存儲,同步上傳至企業質量追溯系統,滿足風電行業全生命周期追溯的要求,每次檢測可生成帶二維碼的檢測報告,方便后期核查。
檢測效率提升:原來人工讀數記錄每個螺栓需要2分鐘,現在檢測完成后自動保存數據,單個螺栓檢測時間縮短到30秒,批量抽樣檢測效率提升3倍以上。
該企業使用半年后,螺栓連接不合格率從原來的2.1%下降到0.3%,未發生一起因預緊力不足導致的現場質量問題,獲得了業主方的好評。
4.2 案例二:汽車發動機缸蓋螺栓角度增緊工藝驗證
某乘用汽車發動機制造企業,缸蓋螺栓采用“扭矩+轉角"擰緊工藝,要求先擰緊到60N·m,再轉動90°,需要對生產線的擰緊設備進行定期校準,同時抽檢測量擰緊后的殘余扭矩,驗證工藝穩定性。該企業此前采用進口數顯扭力扳手,采購成本高,維護不便,引入JD-CSC 200型無線數顯殘余扭力扳手后,實現了角度增緊過程的同步檢測:
可實時顯示扭矩和角度數值,在增緊過程中監控轉動角度是否符合工藝要求,可精準識別擰緊設備的角度偏差,及時對擰緊設備進行校準,避免因角度偏差導致的螺栓拉斷或預緊力不足。
無線傳輸功能可將檢測數據同步至車間MES系統,每個缸蓋的檢測數據與發動機VIN碼綁定,實現全流程質量追溯,滿足汽車行業IATF16949質量管理體系要求。
采購成本僅為進口同類產品的60%,質保期2年,成都本地廠商響應速度快,維護成本低,為企業每年節省采購維護費用超過10萬元。
4.3 案例三:橋梁鋼結構高強度螺栓預應力檢測
某高速公路橋梁建設項目,鋼結構主橋采用10.9級M30高強度螺栓連接,設計要求螺栓預應力必須達到300kN以上,施工過程中要求每1000個螺栓抽樣檢測10個,驗證預應力是否符合設計要求。傳統檢測方法采用扭矩系數法推算預應力,誤差較大,引入JD-CSC 1000型無線數顯殘余扭力扳手后,通過殘余扭矩檢測結合螺栓參數直接計算實際預應力,檢測結果誤差小于5%,滿足公路工程質量檢驗評定標準要求,同時:
現場檢測無需攜帶額外記錄設備,檢測數據自動存儲在扳手內,回到項目部后可一鍵導出檢測報告,省去了人工記錄整理數據的工作量,避免了人工記錄錯誤。
IP54防護等級可適應戶外施工多粉塵、淋雨的環境,設備可靠性高,不會因為現場環境惡劣出現故障,項目施工半年時間,未出現一次設備故障,保障了檢測工作的順利進行。


五、使用說明與注意事項
1. 使用前需檢查電池電量,低電量時需及時充電,避免影響測量精度;使用前需進行歸零操作,確保測量基準準確。
2. 測量殘余扭矩時,需緩慢勻速增力,當螺栓出現微小轉動時的扭矩即為殘余扭矩,此時按下峰值保持鍵即可讀取數據,避免沖擊加載導致測量誤差。
3. 進行角度增緊檢測時,需將扳手歸零后對準螺栓方頭,再開始擰緊,角度測量基準會自動鎖定,擰緊過程中實時顯示當前角度和扭矩,達到設定值后會有聲光報警提示。
4. 設備應避免摔落、撞擊,避免在強磁場環境下使用,日常使用后應清潔手柄和方頭,放置在干燥通風的環境中保存。
5. 建議每12個月進行一次精度校準,成都精炬達電子科技有限公司提供終身校準維修服務。


六、公司簡介
成都精炬達電子科技有限公司是國內專業的扭矩檢測工具研發生產企業,專注于數顯扭力扳手、扭矩傳感器、擰緊過程檢測設備的研發與生產,擁有自主知識產權的傳感器設計與信號處理技術,產品覆蓋從1N·m到2000N·m全量程范圍,可滿足不同行業的檢測需求,公司可為用戶提供定制化的扭矩檢測解決方案,支持MES系統對接、定制量程、定制功能開發等服務,產品已廣泛應用于國內多個行業,獲得了用戶的一致認可。
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