SMC MY1M系列無桿氣缸核心結構與設計亮點

　　SMC直線導軌無桿氣缸MY1M系列以機械接合驅動為核心設計，是一款性能穩定的機械式無桿氣缸，區別于傳統磁偶式無桿氣缸，其通過機械結構直接連接活塞與滑臺，從根源上杜絕脫耦隱患，動力傳遞更穩定、更可靠，適配長期連續作業需求。機身采用一體化緊湊設計，摒棄傳統有桿氣缸的活塞桿伸出結構，整體全長僅為行程加缸頭長度，安裝空間僅為同行程有桿缸的1.2倍，極大提升設備空間利用率。作為一款集成導軌的導軌無桿氣缸，其內置滑動軸承導軌，具備良好的抗側載、抗扭能力，動作運行平穩，可直接搭載負載，省去額外導軌的配件采購成本與組裝工時。此外，機身配備雙層密封帶設計，兼顧保壓性能與防塵效果，密封性優良，可適配多粉塵、常規工業環境，兼顧實用性與耐用性，實現省空間、高剛性、易維護的多重設計優勢。

自產SMC無桿氣缸 HY1M系列機械式無桿氣缸,往復導軌無桿氣缸全規格供應

　　我司全系無桿氣缸自主研發生產，現貨多缸徑規格齊全，涵蓋派克、SMC、費斯托三大主流款式，替代進口品牌，專業供應SMC無桿氣缸、機械式無桿氣缸、往復無桿氣缸、導軌無桿氣缸，其中HY1M系列無桿氣缸、MY1M系列無桿氣缸為核心主打產品，適配各類自動化設備平移、搬運、直線驅動場景，滿足不同工況的精準需求。

　　全系產品規格一覽

　　派克款無桿氣缸

　　OSP-P系列：10/16/25/32/40/50/63/80缸徑，全規格覆蓋

　　OSP-L系列：16/25/32/40缸徑

　　OSPP-C系列：25/32/40缸徑

　　SMC款無桿氣缸

　　MY1B系列：16/20/25/32/40/50/63缸徑（SMC無桿氣缸經典款，適配通用工況）

　　MY1H系列：16/20/25/32缸徑（輕量化SMC無桿氣缸，省空間更實用）

　　MY1M系列：16/20/25/32/40/50/63缸徑（機械式無桿氣缸核心款，導軌一體化設計）

　　MY3A系列：16/20/25/32缸徑（高精度SMC無桿氣缸，適配精密驅動場景）

　　HY1M系列無桿氣缸：與MY1M系列同規格適配，同為機械式無桿氣缸，集成導軌結構，往復運行平穩，可直接替代同型號SMC無桿氣缸使用。

　　費斯托款無桿氣缸

　　DGC系列：18/25/32/40/50/63缸徑

　　DGPL系列：18/25/32/40缸徑

　　DGC-K系列：18/25/32/40/50/63缸徑

　　 HY1M系列機械式無桿氣缸 型號選型說明 

　　SMC直線導軌無桿氣缸HY1M系列均為我司自主生產的機械式無桿氣缸，屬于導軌無桿氣缸范疇，可實現平穩往復運動，適配各類自動化往復驅動場景，型號組成統一遵循以下規范：MY1M①缸徑 ②通口螺紋 ③配管形式 - ④行程 - ⑤行程調整單元 - ⑥磁性開關型號 ⑦開關個數 - ⑧其他定制規格

　　1. 缸徑：可選16mm、20mm、25mm、32mm、40mm、50mm、63mm（適配MY1M兩大系列機械式無桿氣缸，滿足不同負載需求）

　　2. 通口螺紋：常規16/20缸徑配M螺紋，25/32缸徑配Rc螺紋；40/50缸徑可選TN-NPT螺紋；63缸徑可選TF-G螺紋（適配SMC無桿氣缸標準接口，互換性強）

　　3. 配管形式：無記號為標準型，G為集中配管型（適配導軌無桿氣缸多場景安裝需求）

　　4. 氣缸行程：標準100~2000mm，100mm一檔；支持1mm間隔定制。16缸徑最大行程3000mm，20~63缸徑最大行程5000mm；行程49mm以下緩沖性能下降，不建議安裝多個磁性開關（保障往復無桿氣缸運行穩定性）

　　5. 行程調整單元：按產品手冊P.44規格按需選型

　　6. 磁性開關：無記號為內置磁環無開關，其余按缸徑適配對應型號（適配機械式無桿氣缸點位感應需求）

　　7. 開關個數：無記號默認2個，S為1個，可自定義指定數量

　　8. 其他規格：特殊定制需求可直接標注，無需求省略

　　選型示例：MY1M20G-300-M9BW-2（HY1M系列選型方式一致）

　　釋義：20mm缸徑、集中配管型、300mm行程、標配M9BW磁性開關2個，滑動軸承導軌機械式無桿氣缸，可實現平穩往復運動，屬于導軌無桿氣缸，可替代同規格SMC無桿氣缸使用。

　　核心結構與設計特點（適配MY1M/HY1M系列機械式無桿氣缸）

　　采用機械接合驅動非磁耦式結構，作為專業機械式無桿氣缸，活塞與外部滑臺剛性直連，傳動效率高、承載力強，杜絕磁耦式脫磁故障風險，適配高頻往復運動需求，是優質的往復無桿氣缸選擇。

　　配置內外雙層密封帶，內層保壓密封、外層防塵防護，機身結構緊湊、低矮省空間，適配狹小安裝場景，與SMC無桿氣缸結構兼容，互換性強。

　　集成滑動軸承一體式導軌，屬于標準導軌無桿氣缸設計，滑臺自帶襯套導向，可直接安裝負載工件，無需額外加裝外部導向配件，簡化設備結構、節省裝配成本，具備優異的抗側載與抗扭性能，往復運行平穩順暢，可廣泛應用于自動化搬運、平移場景，與HY1M系列無桿氣缸、MY1M系列無桿氣缸結構一致，通用性強。

　　無活塞桿外伸設計，整機長度僅約行程加缸頭長度，占用安裝空間遠低于常規有桿氣缸，適配狹小機身布局，無論是SMC無桿氣缸替代場景，還是全新設備裝配，均能輕松適配。

　　HY1M系列產品核心優勢

　　1. 結構緊湊 節省安裝空間：扁平薄型機身，無活塞桿冗余長度，同行程下整機尺寸遠小于有桿氣缸，小型自動化設備、緊湊工位可輕松適配安裝，作為導軌無桿氣缸，進一步優化空間利用率，媲美SMC無桿氣缸的緊湊設計。

　　2. 自帶一體滑動導軌：氣缸與導向結構集成一體，屬于標準導軌無桿氣缸，無需額外采購、組裝外置導軌，直接搭載工件即可使用，降低配件成本與人工裝配工時，與HY1M系列無桿氣缸、MY1M系列無桿氣缸核心設計一致，適配各類往復驅動場景。

　　3. 機械連接 動力更穩定：剛性機械接合傳動，作為優質機械式無桿氣缸，不脫耦、抗側向力矩強，重載推拉、高頻往復工況下，比磁偶式無桿缸更耐用、運行更穩定，往復運動精度高，可替代同規格SMC無桿氣缸使用。

　　4. 高性價比 經濟實用：一體成型工藝搭配滑動軸承配置，售價低于直線導軌款無桿氣缸，HY1M系列無桿氣缸、MY1M系列無桿氣缸均延續此優勢，滿足常規搬運、平移、推拉等通用往復工況，性價比優于同類SMC無桿氣缸。

　　5. 長行程運行平穩：支持大行程定制，長行程不易彎曲變形；標配兩端氣緩沖，啟停柔和低噪音，全程動作順滑無卡頓，作為往復無桿氣缸，適配長行程往復驅動需求，性能穩定可靠。

　　6. 安裝適配性強 易替換：支持底面、側面、端面多方位安裝，預留磁性開關安裝位，點位感應便捷；標準接口尺寸，可直接替換進口同規格SMC無桿氣缸，無需改動機架結構，HY1M系列無桿氣缸、MY1M系列無桿氣缸均可直接替換使用。

　　7. 耐用免維護 適配長期作業：雙層密封帶防塵防漏氣，密封性能持久；出廠免潤滑設計，常規工況無需日常保養，適配自動化流水線24小時連續作業，作為機械式無桿氣缸，使用壽命長，維護成本低，可與SMC無桿氣缸媲美。

　　安裝與使用注意事項

　　安裝面需保證兩端固定位超出缸筒與端蓋銜接面至少5mm；長行程懸空安裝時，建議加裝中部輔助支撐，僅承托不鎖死固定，尤其適用于長行程往復無桿氣缸、導軌無桿氣缸，保障運行穩定性。

　　MY1M、HY1M系列作為機械式無桿氣缸，自帶滑動軸承負載能力有限，高精度、重負載場景建議額外加裝輔助導向機構，與SMC無桿氣缸使用注意事項一致。

　　控制回路優先選用三位中封電磁閥，避免中途停止產生反向沖擊力；如需油霧潤滑，建議加注ISO VG32標準潤滑油，定期檢查密封帶磨損狀態，延長使用壽命，適用于所有SMC無桿氣缸、機械式無桿氣缸、往復無桿氣缸、導軌無桿氣缸及HY1M系列無桿氣缸。

　　解刨圖與材質

　　高速長行程緩沖升級方案

　　常規工況標配內置氣緩沖，經濟免改裝；針對高速運行、長行程、大負載工況，可兩端加裝外置液壓緩沖器，升級后緩沖限位更精準、減震降噪效果更佳，抗沖擊能力大幅提升，適配自動化設備高頻往復長期使用，適用于SMC無桿氣缸、機械式無桿氣缸、導軌無桿氣缸及HY1M系列無桿氣缸、MY1M系列無桿氣缸所有規格。

　　我司自主生產的SMC無桿氣缸替代款、MY1M系列、HY1M系列機械式無桿氣缸，以及各類往復無桿氣缸、導軌無桿氣缸，均通過嚴格質量檢測，缸徑齊全、現貨供應，可按需定制，性價比優于同類產品，支持免費樣品測試。