在機(jī)械結(jié)構(gòu)、橋梁構(gòu)件及車輛零部件的強(qiáng)度分析與疲勞壽命研究中,應(yīng)變測(cè)量是獲取應(yīng)力分布數(shù)據(jù)的主要方法之一。KYOWA 共和提供的電阻應(yīng)變片與配套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),可組成多通道靜態(tài)或動(dòng)態(tài)應(yīng)變測(cè)量方案。
電阻應(yīng)變片的測(cè)量原理
電阻應(yīng)變片由金屬箔柵或半導(dǎo)體材料制成,當(dāng)被粘貼在試件表面并隨試件一起變形時(shí),其電阻值發(fā)生微小變化。在彈性范圍內(nèi),電阻變化率與應(yīng)變量成正比。通常采用惠斯通電橋電路將電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào),通過應(yīng)變放大器放大后進(jìn)行采集。常用橋路形式包括 1/4 橋(一片工作片,需溫度補(bǔ)償片)、半橋(兩片互為溫度補(bǔ)償或彎曲補(bǔ)償)和全橋(四片均為工作片,靈敏度高)。
溫度補(bǔ)償與導(dǎo)線電阻修正
溫度變化會(huì)引起應(yīng)變片電阻變化及試件熱膨脹,產(chǎn)生虛假應(yīng)變。在 1/4 橋測(cè)量中,常采用一片粘貼在與試件同材質(zhì)且不受力的補(bǔ)償塊上的同型號(hào)應(yīng)變片作為溫度補(bǔ)償。長(zhǎng)導(dǎo)線也會(huì)引入電阻,影響橋路靈敏度,可通過采集系統(tǒng)設(shè)置導(dǎo)線電阻值進(jìn)行軟件修正,或采用三線制接法減小誤差。
靜態(tài)與動(dòng)態(tài)應(yīng)變測(cè)量
靜態(tài)應(yīng)變測(cè)量用于評(píng)估結(jié)構(gòu)在恒定載荷下的應(yīng)力分布,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可切換掃描多個(gè)測(cè)點(diǎn),記錄各點(diǎn)穩(wěn)態(tài)應(yīng)變值。動(dòng)態(tài)應(yīng)變測(cè)量則需較高的采樣速率,以捕捉隨時(shí)間快速變化的應(yīng)變信號(hào),如車輛行駛過橋時(shí)的瞬時(shí)響應(yīng)或機(jī)械沖擊事件。KYOWA 的動(dòng)態(tài)應(yīng)變放大器具備較寬的頻率響應(yīng)范圍。
實(shí)際應(yīng)用中的粘貼工藝
應(yīng)變片粘貼前需對(duì)待測(cè)表面進(jìn)行打磨、清潔與脫脂處理,使用專用膠水粘貼并施加均勻壓力進(jìn)行固化。粘貼質(zhì)量直接影響測(cè)量精度。安裝后應(yīng)檢查絕緣電阻(通常大于 100MΩ),確保應(yīng)變片與試件之間無短路。在潮濕或水下環(huán)境需涂覆防水涂層保護(hù)。
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