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2026年7月23日——一臺設(shè)備,終結(jié)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)室的“接線噩夢”。在新能源汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器和車載充電器(OBC)的測試中,工程師們長期面臨一個(gè)隱形卻頑固的效率殺手:接線。搭建一個(gè)完整的雙向測試工位
大塚電子助力寧德時(shí)代檢測效率躍升:4小時(shí)→15分鐘2026年7月,在福建寧德時(shí)代全球總部基地,大塚電子與寧德時(shí)代聯(lián)合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正式對外披露了一項(xiàng)檢測工藝的重大突破。雙方歷經(jīng)近6個(gè)月的聯(lián)合攻關(guān),成功將鋰電
2026年7月21日,南京——中國藥科大學(xué)多靶標(biāo)天然藥物全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室與島津企業(yè)管理(中國)有限公司合作取得重要進(jìn)展。島津全譜二維液相+Q-TOF液質(zhì)聯(lián)用系統(tǒng)(4in1分析系統(tǒng))已在該校完成安裝并投入
254nm深紫外高精度檢測方案獲電子制造領(lǐng)域客戶認(rèn)可,助力產(chǎn)線工藝標(biāo)準(zhǔn)化管控【2026年7月·訊】近日,USHIO(牛尾)宣布,其UVD-C254深紫外照度計(jì)在電子制造企業(yè)車間質(zhì)量檢測設(shè)備采購項(xiàng)目中成
聚焦UIT系列紫外檢測設(shè)備規(guī)范操作,助力用戶延長探頭壽命、保障測量精度【2026年7月·訊】為幫助紫外檢測設(shè)備用戶切實(shí)掌握UVD系列探頭的正確安裝方法與日常維護(hù)要點(diǎn),USHIO(牛尾)宣布將于近期舉辦
工業(yè)品控質(zhì)量檢測、實(shí)驗(yàn)室材料力學(xué)測試場景中,大量測試項(xiàng)目僅需要現(xiàn)場短時(shí)測力,無外接供電條件,電子數(shù)顯測力設(shè)備依賴電池供電,低溫、靜電干擾環(huán)境下易出現(xiàn)讀數(shù)漂移,機(jī)械指針式推拉力計(jì)依靠純彈簧機(jī)械結(jié)構(gòu)完成力
市政污水、工地臨時(shí)排污是兩類差異明顯的排水工況,污物種類、流量需求、運(yùn)行周期各不相同。荏原DKE無堵塞潛污泵、DVSP切割泵雖然都可輸送含雜質(zhì)污水,但核心結(jié)構(gòu)、適配介質(zhì)、適用場景存在清晰區(qū)分,選型時(shí)可
荏原DVSP潛水切割泵配備專用切割刀盤與半渦流式葉輪,針對淤泥、纖維廢水做過結(jié)構(gòu)適配,但設(shè)備存在明確運(yùn)行邊界。很多卡泵、電機(jī)過載、刀盤磨損故障,均是日常運(yùn)行觸碰各類禁忌引發(fā)。下面結(jié)合淤泥、長纖維廢水使
EVMS泵開機(jī)頻繁氣蝕?規(guī)范操作步驟避開多數(shù)運(yùn)行故障EVMS立式多級離心泵本身不具備自吸能力,日常開機(jī)出現(xiàn)的氣蝕異響、壓力波動、出水不穩(wěn)等問題,大多源于前置檢查不到位、泵腔管路積氣、進(jìn)水阻力過大、開機(jī)
同樣是立式離心泵,EVMS不銹鋼機(jī)型為何能耗更低?在立式多級離心泵品類中,多數(shù)常規(guī)機(jī)型運(yùn)行能耗偏高,長期使用耗電成本居高不下。而荏原EVMS不銹鋼機(jī)型在同等流量、揚(yáng)程工況下,能耗表現(xiàn)更為優(yōu)異,核心原因
一、整機(jī)立式多級基礎(chǔ)布局:高壓輸出的框架基礎(chǔ)1.1分段堆疊式泵筒結(jié)構(gòu)EVMS采用立式分段腔體堆疊設(shè)計(jì),單臺泵可搭配1至20級獨(dú)立增壓腔體,腔體數(shù)量直接改變整機(jī)出水揚(yáng)程。腔體采用不銹鋼一體沖壓成型,腔體
一、車載電子核心合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)框架車載零部件安規(guī)檢測需遵循國際與國內(nèi)相關(guān)規(guī)范,核心標(biāo)準(zhǔn)包含ISO16750、ISO7637、GB/T28046、GB34660。測試對象分為12/24V低壓車載電器、48V輕
一、PLZ全系列產(chǎn)品線原廠定位與技術(shù)代際劃分原廠技術(shù)文檔將PLZ負(fù)載劃分為三代產(chǎn)品,各系列硬件架構(gòu)、功能邊界、適用場景有嚴(yán)格區(qū)分,選型與操作需遵循對應(yīng)手冊規(guī)范。PLZ-U單元式系列小型模塊化通道負(fù)載,
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